Motosega a scoppio

STIHL MS 400 C-M

con barra catena e copribarra

La MS 400 C-M dispone della piu' moderna e innovativa tecnologia motoristica

ed e' la prima motosega ad utilizzare un pistone in magnesio.

Eccellente rapporto peso potenza di 1,45 kg/kW.

 

Dati tecnici

Cilindrata 67 cc

Potenza 4 kW - 5.4 Hp

Peso 5.8 kg

Livello di pressione acustica 107 dB(A)

Livello di potenza acustica 118 dB(A)

Passo della catena 3/8"

 

 

 

Disponibile nelle seguenti configurazioni:

1- Lunghezza barra: 45 cm

2- Lunghezza barra: 50 cm

 

Caratteristiche

- SISTEMA STIHL M-TRONIC

LAVORARE IN MODO AFFIDABILE CON LE MIGLIORI PRESTAZIONI.

Grazie al sistema STIHL M-Tronic, e' possibile ottenere dall'attrezzo le migliori prestazioni fin dall'inizio.

La gestione totalmente elettronica del motore regola in ogni condizione di funzionamento la fasatura di accensione

e il dosaggio del carburante tenendo conto di fattori esterni tra cui la temperatura,

l'altitudine e la qualita' di quest'ultimo.

- SISTEMA ANTIVIBRAZIONI STIHL

AMBIENTE DI LAVORO PIU' PIACEVOLE.

L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura.

Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL

riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza.

Di conseguenza, il dispositivo puo' essere sostenuto in modo piu' confortevole

e consente di lavorare affaticandosi di meno.

- LEVA COMBINATA CON FUNZIONE DI ARRESTO

FACILE DA UTILIZZARE.

Sulla leva combinata e' necessaria un'unica posizione di avviamento.

Dopo lo spegnimento, la leva di comando ritorna automaticamente nella posizione di funzionamento grazie alla funzione di arresto.

Se il motore e' ancora caldo, sara' possibile riavviarlo direttamente.

- MOTORE STIHL 2-MIX

PARTICOLARMENTE EFFICIENTE DAL PUNTO DI VISTA ENERGETICO.

Grazie al motore STIHL 2-Mix e' possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico,

ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio.

Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate.

Il carburante e' costituito da una miscela di benzina e olio motore.

Il motore STIHL 2-Mix e' conforme alla rigorosa direttiva europea sulle emissioni Stage V.

- Filtro HD2

Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide,

grazie ai quali puo' filtrare anche le polveri più sottili.

Inoltre e' olio idrorepellente, pertanto facile da pulire.

In un attimo si puo' montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili.

- DECOMPRESSIONE MANUALE

AVVIAMENTO SENZA SFORZO.

La valvola di decompressione facilita l'avviamento del dispositivo.

Durante l'avviamento e' possibile far fuoriuscire dal cilindro una parte della miscela compressa aprendo la valvola.

In questo modo si protegge il sistema di avviamento e si riduce l'impiego di forza sulla fune di avviamento.

- TENSIONE LATERALE DELLA CATENA

TENSIONAMENTO SEMPLICE E IN TUTTA SICUREZZA.

Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena semplici, rapidi e in tutta sicurezza.

La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del rocchetto.

- Pompa olio a portata regolabile

Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantita' di olio diverse.

La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze.

E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%.

- FILTRO ARIA CON PREFILTRAGGIO A LUNGA DURATA PER M

MAGGIORE DURATA DEL FILTRO.

Il prefiltraggio rimuove le particelle grossolane e piu' grandi dal flusso d'aria prima che possano raggiungere il filtro vero e proprio.

Il filtro HD2 tiene lontano dal motore anche le polveri sottili,

garantendo cosi' una lunga durata di quest'ultimo,

il prolungamento degli intervalli di pulizia e la facilita' di manutenzione della motosega.

Solo se la motosega e' dotata di prefiltraggio e filtro HD2 si puo' parlare di un sistema di filtraggio dell'aria di lunga durata.

Questo sistema infatti consente di ottenere una durata del filtro notevolmente

piu' lunga rispetto ai tradizionali sistemi di filtraggio dell'aria.

- COMPENSATORE

MANUTENZIONE RIDOTTA.

Attraverso la compensazione della pressione, un sistema di regolazione presente all'interno del carburatore

che prende il nome di compensatore, garantisce che nonostante l'aumento dell'imbrattamento del filtro dell'aria,

la potenza del motore, la qualita' dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoche' costanti per un lungo periodo di tempo.

Pertanto sara' necessario pulire il filtro dell'aria solo quando si nota un'evidente diminuzione delle prestazioni.

In questo modo e' possibile lavorare a lungo senza provvedere alla manutenzione.

- Dadi antiperdita

Nel montaggio del coperchio rocchetto catena i dadi sono costantemente posizionati in modo corretto,

senza possibilita' d’inclinarsi – necessarie solo poche manovre.

Ogni dado puo' essere serrato indipendentemente dagli altri.

- Tecnologia a condotti 1-in-4 STIHL

Tecnologia a canali 1 in 4 - coppia elevata su tutta un’ampia gamma di regimi

- Riscaldamento elettrico del carburatore

Il riscaldamento del carburatore, con accensione e spegnimento in funzione della temperatura,

impedisce il congelamento del carburatore durante l’uso invernale.

- Pistone in magnesio

Il pistone in magnesio in combinazione con la coerente e leggera struttura, porta ad alcuni veri punti di forza.

Eccellente rapporto peso potenza.

Rapida accelerazione e alta coppia.

- TAPPO DEL SERBATOIO DELL'OLIO E DEL CARBURANTE RIC

FACILITA' E RAPIDITA' DI APERTURA E CHIUSURA.

Grazie al tappo apribile e richiudibile senza l'uso di attrezzi, e' possibile aprire e chiudere il serbatoio dell'olio

e quello del carburante in pochi semplici passaggi grazie alla chiusura a baionetta.

- SISTEMA STIHL EMATIC

CONSUMO RIDOTTO DI OLIO.

Il sistema STIHL Ematic e' composto da spranga di guida STIHL Ematic o Ematic S,

dalla catena STIHL Oilomatic e da una pompa dell'olio a portata regolabile.

Assicura che l'olio catena arrivi dove e' necessario per la lubrificazione.

In questo modo e' possibile ridurre il consumo di olio fino al 50%.

Se si lavora spesso in ambienti polverosi o si utilizzano spranghe di guida piu' lunghe,

con il nuovo sistema di pompaggio dell'olio e' possibile

aumentare la quantita' di olio in modo semplice e rapido in qualsiasi momento.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CZ