GIANNI FERRARI TURBOLOADER H 440-2s Le Turboloader est une machine polyvalente, idéale pour le jardinage, l'entretien des espaces publics, l'agriculture, la construction légère, la manutention et tout autre secteur où puissance et fonctionnalité sont requises dans des dimensions compactes. Turboloader est aussi maniable qu'une chargeuse articulée Turboloader offre l'avantage d'un télescopique Turboloader a les dimensions compactes d'une chargeuse compacte... et encore plus polyvalent ! Châssis Le châssis articulé permet un rayon de braquage très court : l'espace de manœuvre est réduit et le Turboloader se déplace facilement même dans les espaces restreints. Le châssis articulé et les roues isodiamétriques permettent de manœuvrer avec agilité dans les bâtiments et sur les chantiers : là où le demi-cadre avant passe, le demi-cadre arrière passe aussi. Les roues arrière suivent la trajectoire des roues avant, ce qui limite au maximum le piétinement. Grâce à sa direction articulée, le Turboloader peut travailler sur les surfaces les plus délicates sans les endommager, ce qui est idéal pour les travaux d'aménagement et d'entretien. Visibilité Contrairement aux chargeurs articulés traditionnels, sur le Turboloader, le poste de conduite est situé sur le demi-cadre avant de la machine ; même lorsque la machine est dirigée, l'opérateur a toujours une vue parfaite de la trajectoire, de l'accessoire et du travail. Le poste de conduite surélevé et incliné vers l'avant offre un excellent champ de vision et améliore le contrôle de l'équipement au profit de la sécurité et du confort d'utilisation. Le tableau de bord latéral et la disposition des vérins de la flèche contribuent à une vue dégagée de l'outil. Flèche télescopique La flèche télescopique du Turboloader, de série sur les modèles M et H, en option sur les modèles S, permet des hauteurs de levage et une portée horizontale importantes. Avec le parallélogramme hydraulique de série (en option sur les modèles S), la manutention de la charge est plus rapide, plus facile et plus sûre : le nivellement automatique réduit considérablement les manœuvres de manutention avec moins d'effort de la part de l'opérateur et la charge est soulevée en toute sécurité. En sélectionnant la position flottante de la flèche, les outils suivent les surfaces irrégulières en douceur. Grâce au mouvement simultané de la flèche et du godet, les temps de cycle sont réduits pour une meilleure productivité. Attelage rapide Le changement d'outils est très rapide et ne prend que quelques secondes grâce à l'attelage rapide et aux poignées hydrauliques. L'attelage et le dételage des accessoires s'effectuent confortablement à bord en appuyant sur le bouton d'une paire de vérins hydrauliques. Les prises hydrauliques à face plate, faciles à nettoyer, sont idéales pour les applications dans les environnements poussiéreux et sales. Ces prises empêchent les fuites de fluide et l'inclusion d'air dans le circuit lors des opérations de connexion et de déconnexion, et garantissent une meilleure efficacité grâce à la réduction des pertes de charge. Siège du conducteur Les machines Turboloader H offrent en standard le meilleur confort : le joystick de commande et la console sont suspendus et réglables et se déplacent avec le siège pour une ergonomie d'utilisation maximale. Le joystick est électro-hydraulique et proportionnel, son fonctionnement est souple et précis. Le confortable siège Grammer, avec soutien lombaire et appui-tête, accoudoirs et ressorts réglables, est également disponible en version chauffante. Tous les modèles sont équipés de série du régulateur de vitesse et du DEC (Dynamic Engine Control), qui contrôle le régime du moteur comme dans l'industrie automobile : confort de conduite, consommation de carburant et moteur qui ne cale jamais. Cabine Le Turboloader peut être équipé d'une cabine (en option), avec chauffage. Les 5 bouches d'aération réglables assurent une répartition uniforme du flux d'air à l'intérieur de la cabine, tant sur le marchepied que sur la partie supérieure. L'unité de chauffage externe se trouve derrière la cabine, de sorte que la hauteur totale de la machine reste faible. Toutes les surfaces vitrées sont en verre trempé et homologué. Le pare-brise intégral, sans interruption de continuité, garantit une vue optimale sans obstructions ni distorsions, tandis que les vitres arrière assurent le champ de vision nécessaire aux manœuvres. L'équipement de la cabine comprend deux paires de projecteurs de travail (avant et arrière), le kit de circulation routière (phares, clignotants, gyrophares, rétroviseurs) et l'essuie-glace avant. Dans l'habitacle, la lumière de courtoisie, la prise électrique 12V (allume-cigare) et les haut-parleurs stéréo amplifiés avec connexion pour lecteur MP3 offrent un niveau de confort élevé. Climatisation disponible sur demande. Moteur Le Turboloader est équipé de moteurs à faibles émissions qui répondent parfaitement aux directives antipollution en vigueur. Le radiateur à ailettes anti-colmatage est largement dimensionné et assure un échange thermique élevé, même dans des conditions difficiles, ce qui contribue à la longévité du moteur, de l'huile et des composants hydrauliques. Sur les modèles H, une porte pratique permet d'accéder facilement au compartiment moteur pour les contrôles et l'entretien quotidien. Transmission La transmission hydrostatique à 4 roues motrices permanentes est construite avec des composants de première qualité, robustes et fiables. Le dimensionnement des composants garantit une force de poussée élevée et, en même temps, un taux de transfert important pour une productivité maximale. Le Turboloader est équipé de série d'un dispositif antidérapant pratique qui vous permet de vous sortir des situations de mauvaise adhérence. En outre, dans les situations les plus difficiles, il est possible d'insérer le diviseur de débit (en option) qui répartit le débit hydraulique pour obtenir l'effet d'un blocage différentiel. Sécurité Une grande attention a été portée à la sécurité de l'opérateur. Tous les modèles sont équipés d'une structure de protection FOPS contre les chutes d'objets, qu'ils soient dotés d'un cadre de protection ROPS ou d'une cabine. L'équipement standard du Turboloader comprend le dispositif anti-basculement de la machine, qui avertit l'opérateur si l'essieu arrière est trop léger et, sur les modèles M et H, bloque l'extension de la flèche télescopique. De plus, les gammes M et H sont équipées d'un dispositif anti-basculement qui empêche la charge de tomber accidentellement vers l'arrière en direction de l'opérateur. Caractéristiques techniques : - MOTEUR KUBOTA Modèle : V1505-T Alimentation : DIESEL Puissance : 44 Hp Cylindrée : 1498 cc Capacité du réservoir : 24 L Nombre de cylindres : 4 cylindres Refroidissement : Liquide - Transmission hydrostatique Roues : Type industriel 26x12. 00-12 Roues motrices : 4WD - BRAS DE LEVAGE Hauteur de levage maxi : 308 cm - SORTIES HYDRAULIQUES Prise de force hydraulique avant : 3 raccords rapides à face plate, 3/4" aller et retour - Prises de force hydrauliques arrière Raccords auxiliaires : 2 raccords rapides à face plate 3/8" - SYSTÈME ÉLECTRIQUE Batterie : 12 V - 70 Ah Alternateur : 60 A - DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ Consentement et capteurs de sécurité : Dispositif anti-basculement - Dispositif anti-basculement et actionneurs - CABINE Equipement de la cabine : ventilation + chauffage - kit de circulation routière - 2 + 2 phares de travail avant et arrière - essuie-glace avant - lumière de courtoisie - prise électrique 12 V - haut-parleurs stéréo avec connexion pour lecteur MP3 - POIDS ET DIMENSIONS Poids à vide : 1730 Kg Dimensions : 255x126x211 cm code d'origine : 99. 60.5046 cz