La aguja juega un papel fundamental en la calibración de un carburador, de hecho tiene la función de gestionar la cantidad de gasolina que se entrega desde el circuito máximo en las diferentes aperturas del acelerador. La válvula del carburador comandada por el acelerador (comúnmente conocida como válvula de gas o de mariposa) determina, por un lado, la cantidad de aire que puede aspirar el motor y, por otro, la caída de presión necesaria para extraer gasolina del carburador. circuitos

Encontrar la aguja que permita obtener la relación aire-combustible óptima en todas las aberturas del acelerador es decididamente complejo, de hecho, cada motor tiene características específicas que determinan de forma única el flujo de aire de admisión en las diversas aberturas del acelerador y, en consecuencia, también las depresiones que se crearán en el carburador será distinto de un motor a otro.