Die Nadel spielt eine grundlegende Rolle bei der Kalibrierung eines Vergasers, tatsächlich hat sie die Aufgabe, die Benzinmenge zu steuern, die aus dem maximalen Kreislauf an den verschiedenen Öffnungen des Gaspedals abgegeben wird. Das vom Gaspedal gesteuerte Vergaserventil (allgemein bekannt als Gas- oder Drosselklappe) bestimmt einerseits die Luftmenge, die der Motor ansaugen kann, und andererseits den Druckabfall, der erforderlich ist, um Benzin aus dem Vergaser zu ziehen Schaltungen.

Die Nadel zu finden, die es ermöglicht, das optimale Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei allen Gaspedalöffnungen zu erhalten, ist ausgesprochen komplex, tatsächlich hat jeder Motor spezifische Eigenschaften, die den Ansaugluftstrom an den verschiedenen Gaspedalöffnungen und folglich auch die entstehenden Vertiefungen eindeutig bestimmen Der Vergaser ist von Motor zu Motor unterschiedlich.