L'aiguille joue un rôle fondamental dans le calibrage d'un carburateur, en effet elle a pour tâche de gérer la quantité d'essence qui est délivrée du circuit maximum aux différentes ouvertures de l'accélérateur. Le clapet du carburateur commandé par l'accélérateur (communément appelé gaz ou papillon des gaz) détermine, d'une part, la quantité d'air que le moteur peut aspirer, et d'autre part, la perte de charge nécessaire pour aspirer l'essence du carburateur. circuits.

Trouver l'aiguille qui permet d'obtenir le rapport air-carburant optimal à toutes les ouvertures d'accélérateur est décidément complexe, en fait chaque moteur a des caractéristiques spécifiques qui déterminent de manière unique le débit d'air d'admission aux différentes ouvertures d'accélérateur et par conséquent aussi les dépressions qui seront créées dans le carburateur sera distinct d'un moteur à l'autre.